Quelles sont les normes de sécurité pour une compagnie de transport?

La stabilité et le professionnalisme des solutions de transport pour les entreprises sont des points primordiaux pour la prospérité d’une compagnie compétitive! Pour garantir un transport à la fois rapide et sécuritaire, les chauffeurs de camion doivent effectuer une ronde sécurité! De cette manière, ils pourront vous garantir un transport dans les temps ainsi que l’intégrité de votre marchandise. Apprenez quelles sont les normes de sécurité des compagnies de transport!

À quoi sert la ronde de sécurité des compagnies de transport routier québécoises?

Lorsque vous confiez votre marchandise à une entreprise de transport, vous devez vous assurer que la compagnie acheminera votre cargaison sans aucun dommage et dans les meilleurs délais. Pour parvenir à remplir cet objectif, les chauffeurs poids lourds doivent maîtriser parfaitement les routes et posséder une bonne expérience de conduite, mais également s’assurer que leur équipement est fonctionnel!

La ronde de sécurité vise avant tout à s’assurer que le conducteur du camion pourra effectuer son travail dans des conditions sécuritaires et optimales. Dans un second temps, la ronde de sécurité permet de garantir un transport de marchandises avec le moins d’imprévus sur la route! En effet, un équipement qui n’aurait pas été inspecté pourrait devenir défaillant sur la route et ralentir le transport.

Heureusement, grâce à la ronde sécurité effectuée 24h avant le départ, le chauffeur et la compagnie de transport pourront assurer un transport sans :

  • Risque de ralentissement
  • Bris de la marchandise
  • Blessure du conducteur

 

 

Les points essentiels lors de la ronde de sécurité des entreprises de transport de marchandises

La ronde de sécurité peut être effectuée par le chauffeur lui-même qui va inspecter les points essentiels de son véhicule. Le conducteur doit faire sa ronde au moins 24h avant son départ pour éviter les imprévus. Il va devoir inspecter :

  • Attelage
  • Châssis et carrosserie
  • Chauffage et dégivrage
  • Commandes du conducteur
  • Direction
  • Matériel d’urgence
  • Phares
  • Pneus
  • Portières
  • Rétroviseurs
  • Roue
  • Siège
  • Suspension
  • Système d’alimentation
  • Système d’échappement
  • Freins

Une fois la ronde de sécurité terminée, le conducteur doit produire un rapport qui fait état de toutes les défectuosités. Le rapport peut être produit sur papier ou à partir d’un modèle électronique. C’est avant tout à l’exploitant de s’assurer que le rapport de sécurité est produit en bon et due forme.

 

La ronde de sécurité des conducteurs de camions lourds; réduire les risques liés à l’usage de la route

En plus des risques pour le chauffeur et pour la cargaison du client, un dysfonctionnement mécanique peut également causer de lourds accidents sur la route pour les autres usagers. La SAAQ a donc mis en place la procédure de ronde de sécurité pour réduire le nombre d’accidents sur la route.

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  • Cargaison surdimensionnée
  • Matériaux de construction
  • Transport en toile
  • Équipements agricoles
  • Machinerie

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